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採用高輻照度

一些最主要最重要的氙燈曝露試驗(yàn)國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO4892-2, IS011341, IS0105-06)和國家標(biāo)準(zhǔn)(JASOM346,  JASO M351, VDA 75202)已經(jīng)允許採用很高水準(zhǔn)的輻照度進(jìn)行試驗(yàn)，、輻照度可以高達(dá)地面日光輻照度3倍的水準(zhǔn)。採用高水準(zhǔn)輻照度的氙弧光進(jìn)行試驗(yàn)首創(chuàng)於日本，但同時其他一些國家也在對此進(jìn)行研究。在德國，高輻照度的氛弧光結(jié)合高溫的試驗(yàn)方法在多種用於汽車內(nèi)飾件的聚合物和紡織品的耐光色牢度試驗(yàn)中已經(jīng)成功應(yīng)用。http://www.hjunkel.cn 但這種加速試驗(yàn)方法使用時應(yīng)謹(jǐn)慎，並且應(yīng)針對特定的材料及其待測性能有所調(diào)整。高的輻照度可能誘發(fā)正常條件下不會發(fā)生的光化學(xué)反應(yīng)。

優(yōu)化UV起始波長

如前所述，在美國，通常採用短波長的氙弧光輻射來獲得高的加速性，但這種短波長的UV並不存在於實(shí)際的戶外陽光中，美國汽車工程協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1885, SAE J1960中規(guī)定採用quartz/borosilicate濾光系統(tǒng)，這樣在最終照射到試樣上的氛弧光中包含有波長在250nm至290nm之間的高能短波UV，實(shí)際的地面日光中根本不存在。
現(xiàn)在，從SAE J1960引出的基於性能的標(biāo)準(zhǔn)SAEJ2527，己經(jīng)允許採用日光篩檢程式，但相應(yīng)的從SAEJ 1885引出的基於性能的標(biāo)準(zhǔn)SAEJ2412仍然沒有改變。
一些主要的汽車製造商在過去幾年中已經(jīng)開發(fā)出新的材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)εf的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，採用更符合實(shí)際的UV起始波長，例如:通用汽車公司在其新的汽車內(nèi)部材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GMW3414TM中採用新的濾光系統(tǒng)，其起始波長為320nm。福特汽車公司的汽車內(nèi)部材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)FLTM BO-116-01修改了SAEJ1885的濾光系統(tǒng)，增加了一個濾光罩，使得最終的氨弧光的起始波長為335nm，主要是考慮到現(xiàn)在的汽車中使用越來越多的著色玻璃。

輻照度控制

在試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)方面，雖然現(xiàn)在的氙燈曝露試驗(yàn)設(shè)備能夠?qū)椪斩冗M(jìn)行自動控制，但也存在以下不足:不能提供氙弧光譜中除控制的波長以外的其他波長的光的相關(guān)資訊;局限于對某個單一波長(340nm.420nm)光的輻照度或某一特定波長範(fàn)圍(300nm,400nm,300nm,800nm)的光的輻照度進(jìn)行控制，而不能靈活地選擇感興趣的波長或波長範(fàn)圍的光進(jìn)行控制。但今天己有技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)按用戶選擇的控制點(diǎn)進(jìn)行控制，同時記錄氙弧光光譜的其他範(fàn)圍內(nèi)的光的資料，因此，在未來的氙燈試驗(yàn)設(shè)備上，輻照度的控制方面會有許多新的選擇，帶來很大的優(yōu)越性:可以自由選擇感興趣的波長或波長範(fàn)圍作為控制點(diǎn)，這樣就可以針對特定材料選擇它的敏感UV波長直接控制:因?yàn)榭梢蕴峁Ξa(chǎn)品的全面瞭解，從微生物學(xué)和環(huán)境工程、材料、結(jié)構(gòu)和工藝等多學(xué)科領(lǐng)域去認(rèn)識黴菌試驗(yàn)。

相關(guān)產(chǎn)品：鹽霧試驗(yàn)箱