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摩擦對我們生活的影響

    早在1966年就已經增加了一門新的學科──摩擦學（Tribology），到現在已有44年的歷史。摩擦學的定義是“研究相對運動的相互作用表面的有關理論與實踐的一門科學與技術”。它強調的是“相對運動表面”和“相互作用”。也就是研究物體兩表面“摩擦”、“磨損”、“潤滑”這三項相互關聯的科學與技術的總稱。因此，摩擦學的研究對象包括了摩擦、磨損和潤滑。

    為了盡可能降低不利摩擦和減小不利磨損，人們學會了以滾動摩擦代替滑動摩擦，以潤滑代替干摩擦，以減磨材料替代一般材料。而為了利用有益摩擦，人們隨之發明了摩擦傳動（如皮帶傳動、摩擦輪傳動）、摩擦焊接、摩擦切削等。其中各種車輛的制動器和離合器則是利用有益摩擦的最明顯例子。

    日常中，摩擦、磨損與潤滑對人類的物質生活有著極其深遠的影響，說人類的物質文明是建立在有效地控制摩擦、磨損和潤滑上一點也不為過。祖先們地學會利用“摩擦”來鉆木取火，從而使人類第一次支配了一種自然力。再是，利用“磨損”的原理來制造刀斧——創造了工具。可以說人類的發展史里由始至終包含著“人類與有害摩擦斗爭”和“利用有利摩擦”的歷史。

    在日常生活中，人們也時刻離不開摩擦。借助摩擦人們才能自如地走路，才能安穩地坐在椅子上。利用摩擦，火柴、打火機才能點燃。巧妙地利用摩擦來控制乒乓球、排球、保齡球的運動旋轉方向和速度才能取得競賽的勝利，等等。

    而磨損除了被用于磨削加工之外，幾乎都是有害的，希望盡可能減少。絕大部分機械零件包括剎車片和離合器片幾乎都是報廢于磨損。摩擦會造成能量消耗，如紡織機械中，85%的能量消耗在摩擦中。據統計，目前世界上大約1/2—1/3的能源消耗在各種不同形式的摩擦中。因此，減少摩擦就是節省能源，減少磨損就是節約資源。對某些情況，解決特殊工況下的摩擦、磨損、潤滑問題可能是某種技術成敗的關鍵。如汽車、火車、飛機、起重機的制動高溫，陀螺儀的高速軸承，人造衛星中儀器的低溫、真空摩擦與潤滑，宇宙飛船回收與大氣層高溫摩擦，等等。

    摩擦學屬于技術基礎學科，具有實用性強、現象復雜、影響因素多、涉及知識面廣、有待研究的內容豐富等特點。在摩擦學中，摩擦材料（又稱摩阻材料）的摩擦磨損一般結合典型摩擦副形式進行專門研究。當前，摩擦學的主要任務是開展摩擦、磨損、潤滑有關理論研究。對摩擦表面間物理的、化學的、機械的作用機理，摩擦磨損的計算方法，特殊工況下的摩擦、磨損、潤滑等作出理論解釋與歸納。其次就是開展研究方法和測試技術的研究。由宏觀表面到微觀表面，從定性分析到定量計算，從單因素研究到綜合研究，從靜態到動態研究。接著開展摩擦學教育與培訓。再是開展新材料新工藝的研究，解決工程實際問題。

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